1、机箱表面磷化处理，静电喷塑，抗紫外线，不易退色，款式多样，外型美观； 2、传动部分设计为二级减速，配以平衡簧运行平稳，噪音低。具双重自锁功能，可抵抗人为抬杆，即使受外力作用导致闸杆断裂损坏，驱动机构也完好无损； 3、控制系统采用高性能集成模块，全电路无触点控制，弱电控制强电，使之不受外界干扰，稳定性能好，降低了电路的故障率。封闭式防水设计，***在恶劣环境下运行稳定； 4、驱动机构采用低能转矩电机，间歇式高频率升降杆动作设计，***道闸在高、中、低速运行时，闸杆不会抖动；

道闸产品性能： 一、机箱采用进口塑粉喷塑，抗紫外线，阳光暴晒不易变色。 二、机械部分 1.采用一体化机芯（蜗轮蜗杆），大大减少了内部零件数量，限度减少了道闸运行的机械故障。结构合理采用曲柄连杆机构传动、噪声低、免维护、免加油。 2.变速箱采用优质铝合金，压铸成型，箱体坚固，模具化制作工艺，精密坚固。 3.带温度保护的电机在工作异常温升过高的情况下，会自动断电停机保护，***烧机，令用户更放心 4.有手动摇柄，断电情况下可手动。 5.双重限位保护设计。机械限位，电子限位构成，使产品运行更安全。 6.道闸采用高强度铝制合金管

控制部分 1.用高集成电气控制电路，可实现电动按钮、无线遥控等多种控制方式。并预留了检测器、红外等多种接口。 2.高灵敏度的磁敏限位控制系统。低压直流控制，***，限位准确 技术参数 额定电压：220V,50HZ/110V,50HZ 额定功率：120W/100W 环境温度：-25℃~55℃ 遥控距离：≥30M 起落速度：6秒、3秒、1.2秒 可配杆长：4.5米以内（二栏） 4米以内（三栏） 可配杆型：栅栏杆（二栏、三栏） 适用范围 各种停车场、小区、收费站、铁路道口等公共场所。

工作原理： 1、道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180o的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90o范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90o范围内作升降运动。 2、由平衡臂、平衡弹簧组成的平衡机构可以平衡闸杆的力矩，限度地减小驱动机构的负荷，延长路闸的使用寿命。 3、自动道闸的闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来控制;同样，水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控制。 4、自动道闸停电的时候，可以把摇把从闸箱后部的小孔中插入，套住手动摇把输入轴，摇动摇把升起闸杆。

1、自然流量识别率=识别车牌号的总数/实际通过的车辆总数。 2、可识别车牌率=人工正确读取的车牌号总数/实际通过的车辆总数。 3、全牌识别准确率=全牌正确识别的车牌总数/人工识别读取的车牌号总数。以上指标决定了车牌识别的识别率。识别速度识别速度决定了车牌识别系统是否能够满足实时实际应用的要求。目前，国际交通技术给的识别速度是1秒以内，当然识别速度是越快越好。

车牌识别系统的图片适应性亟需加强目前的车牌识别产品都要求所识别的车牌大小固定，而对过大和过小的车牌一般都不能准确识别。这样就造成对视频触发的情况下部分车牌无法被识别的问题。