道闸主要技术参数： 工作电压：AC220±10%V 50Hz 外形尺寸：374*284*1110mm 使用环境温度：常规型-15度 - +60度 低温型：-30度 - +80度 工作相对湿度：< 95% 减速电机功率：300w 闸杆长度及材质：折叠杆≤4.5m 闸杆中心高度：930mm 闸杆升、降时间：3-6秒

道闸产品性能： 一、机箱采用进口塑粉喷塑，抗紫外线，阳光暴晒不易变色。 二、机械部分 1.采用一体化机芯（蜗轮蜗杆），大大减少了内部零件数量，限度减少了道闸运行的机械故障。结构合理采用曲柄连杆机构传动、噪声低、免维护、免加油。 2.变速箱采用优质铝合金，压铸成型，箱体坚固，模具化制作工艺，精密坚固。 3.带温度保护的电机在工作异常温升过高的情况下，会自动断电停机保护，***烧机，令用户更放心 4.有手动摇柄，断电情况下可手动。 5.双重限位保护设计。机械限位，电子限位构成，使产品运行更安全。 6.道闸采用高强度铝制合金管

标准产品功能特点： 1）控制板内置控制程序，可自行调整闸机参数，方便调试适应各种使用场所； 2）防冲功能，在没有接收到开闸信号时，门页自动锁死； 3）防夹，防碰伤功能，在门页复位的过程中遇阻时，在规定的时间内电机自动停止工作，且力度很小，阻力消失后，闸机再自动复位； 4）具有自动复位功能，开闸后，在规定的时间内未通过时，系统将自动取消用户的此次通告的权限； 5）断电可自由设定门页演武或深闭 6）闸机可设置多种工作类型，可设置为双向需刷卡，单向需刷卡另一方向自由通行

标准技术参数 1、机箱材料：304不锈钢，单向或双向 2、机箱尺寸：1200长*300宽*980高mm、对开通道宽度：500—600mm 3、机械防夹防撞，有效避免对行人的冲击，红外开关+复位双重保护 4、工作电压：AC200±10％V/50±10％HZ 5、输入接口：干接点信号或12V电平信号或脉宽≥150ms的12V脉冲信号，驱动电流≥10mA 6、通行速度：40人/分钟(常开)，25—30人/分钟(常闭)，闸门开，关时间：0.5—1秒 7、工作环境：室内，室外，温度：－40℃—80℃湿度：5％—90％

1、自然流量识别率=识别车牌号的总数/实际通过的车辆总数。 2、可识别车牌率=人工正确读取的车牌号总数/实际通过的车辆总数。 3、全牌识别准确率=全牌正确识别的车牌总数/人工识别读取的车牌号总数。以上指标决定了车牌识别的识别率。识别速度识别速度决定了车牌识别系统是否能够满足实时实际应用的要求。目前，国际交通技术给的识别速度是1秒以内，当然识别速度是越快越好。

车牌识别系统的图片适应性亟需加强目前的车牌识别产品都要求所识别的车牌大小固定，而对过大和过小的车牌一般都不能准确识别。这样就造成对视频触发的情况下部分车牌无法被识别的问题。

车牌定位与字符分割这是指在已拍摄的图像中确定车牌的位置，提取出车牌的图像，然后分割出车牌中的字符。车牌区域定位的困难主要是来自于采集的图像，由于采集的车牌图像的多样性，并且采集图像时受到许多因素的影响，如雨天、大雾、光线等，使得有一些车牌图像质量出现不同程度的差异，在一般情况下，采集的图像的背景非常复杂，采集图像是在高速运动中采集的图片，所以图片中车牌的位置不固定，车牌的大小也不一样，以上的种种干扰因素，都给车牌区域定位和字符分割带来了困难，从而影响车牌的识别率。
1: 结构简单、运行平稳、自动起杆、安装维护方便 2: 采用曲柄连杆机构传动，减少了机械故障、低噪音、*** 3: 采用高灵敏度的光电限位控制系统，运行可靠，限位 4: 采用了特殊的停电手动、自动起杆装置，这样，即使是在停电的情况下，道闸可以手动抬杆，不影响车辆的正常通行, 同时道闸具有多种控制方式，支持线控、遥控、通讯协议等控制方式 5: 智能道闸的具备防砸车功能，有效防止闸杆误伤车辆和行人。道闸为停车场道闸系统组成部件中一个重要的部分，起到了决定性的关键作用，不同的功能道闸对于停车场系统的布局非常重要。
自动道闸的闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来控制;同样，水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控； 自动道闸停电的时候，可以把摇把从闸箱后部的小孔中插入，套住手动摇把输入轴，摇动摇把升起闸杆。